Seòrsa Pàighidh:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Còmhdhail:Land,Ocean,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Modal Àir.: 7DCT250
Brand: Yxrm
Pacadh: bogsa cairt-bhòrd
Còmhdhail: Land,Ocean,Air,Express
Àite Tùs: Sìona
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Seòrsa Pàighidh: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Tha cuirp bhalbhaichean càr a chàradh air an dèanamh le stuthan stàilinn alùmhain no stuthan stàilinn, anns a bheil neart àrd agus an aghaidh crìonaidh. Tha grunn bhalbhaichean is shianalan taobh a-staigh a 'chorp bhalbhaichean. Tha fosgladh agus dùnadh nan bhalbhaichean fo smachd an t-siostam uisgeachaidh gus gèilleadh gèar a thoirt gu buil agus co-mheasan tar-chuir de dhiofar gèaraichean a choileanadh. Tha riatanasan dealbhaidh is saothrachadh na bhalbhaichean gu math teann, agus feumaidh iad dèanamh cinnteach à cùis bhalbhaichean sùbailte, sùbailte, agus sàbhailteachd math. A bharrachd air an sin, feumaidh structar taobh a-staigh a 'chuirp de chorp bhalbhaichean a bhith mionaideach agus iom-fhillte gus dèanamh cinnteach à neo-mhearachdachd agus seasmhachd an obair gluasadach.
Tha ana-sgaoileadhean sgaoilidh nan duilgheadas càr cumanta a tha gu tric a 'nochdadh fhèin mar dhuilgheadas, gluasad fèin-ghluasadach, agus faireachdainn herky. Is dòcha gu bheil tachairt nan duilgheadasan sin co-cheangailte ri lubh-luachadh gu leòr de gèar sgaoilidh buntainneach agus pàirtean eile anns an tar-chuir, no dh 'fhaodadh a bhith co-cheangailte ri fàilligeadh bodhaig bhalbhaichean.
Is dòcha gur e adhbhar an duilgheadas a dh 'fhaodadh gur e na gèaraichean gluasadach a th' ann nach eil na gèaraichean agus na pàirtean eile sa sgaoileadh ag obair gu rèidh, a dh 'aindeoin orra a bhith ag obair gu rèidh, a dh' aindeoin orra a bhith ag obair gu rèidh, a dh 'aindeoin orra a bhith ag obair gu rèidh, a dh' aindeoin sin chan eil iad a 'faireachdainn mar a tha a' cromadh, crathadh, no slaodach. Mar as trice bidh an locht seo a 'tachairt nuair a thòisicheas tu no a' dràibheadh, agus tha e nas fhollaisiche nuair a tha an aimsir fuar no teth. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo, feumaidh tu an ola sgaoilidh atharrachadh gu cunbhalach agus dèan cinnteach gu bheil an sgaoileadh air a sgaoileadh gu leòr.
Is dòcha gu bheil adhbhar mothachaidh gluasadach is clisgeadh fèin-ghluasadach anns a 'chorp gèilleadh anns a' bhodhaig bhalbhaichean suas is sìos, agus nach urrainnear an cuideam ola atharrachadh ann an sreath, agus mar thoradh air an sin a dh 'fhaodar gluasad agus clisgeadh fàilligeadh. Bidh an seòrsa fàilligeadh seo mar as trice ag adhbhrachadh tàir air ochbback agus frustrachas gu sgiobalta nuair a bhios iad a 'dràibheadh aig astaran ìosal no meadhan. Nuair a thèid am peadal an luathadair a bhrùthadh ann an astaran meadhanach no àrd, bidh an càr a 'sleamhnachadh agus bidh comharradh an tachometer ag èirigh gu luath, le buaidh fhollaiseach. Nuair a bhith a 'dol bho P gèar gu r Gear agus D Gear, bidh buaidh fhollaiseach aig a' chàr cuideachd. Gus an duilgheadas seo fhuasgladh, feumar an bogsa gèilleadh a ghlanadh gu cunbhalach gus neo-eisimileachd a thoirt air falbh. Faodaidh tu pasgan ro-dùnadh gèilleadh a thaghadh.