Tha cumadh piston tar-chuir coltach ri leth-ghealach. Tha e a 'toirt iomradh air na sgeadachadh a thèid a phutadh chun taobh a-muigh mar thoradh air gnìomh a' bhreic cam no slat putadh gus na breicichean agus an druma a 'bhuaidh breicidh a cho-èigneachadh. Tha tricead brògan breic glè àrd, agus bu chòir an cur nan àite am measg pàirtean càraid.
Nuair a ruigeas an caitheamh an suidheachadh cuingealachaidh, feumar na brògan breic a chur nan àite, a chaochladh, ach tha e a 'lughdachadh a' bhuaidh breicireachd, ach tha e cuideachd ag adhbhrachadh tubaistean sàbhailteachd. Feumar Piston Transmaos a làimhseachadh le cùram, a tha co-cheangailte ri sàbhailteachd beatha. Bidh mòran chàraichean a 'cleachdadh diosc aghaidh agus structaran breic drum. San fharsaingeachd, bidh Piston an aghaidh Piston a 'caitheamh nas luaithe agus tha beatha nas fhaide aig an Transton Repratision Ring. Bu chòir na puingean a leanas a thoirt fa-near tro sgrùdadh làitheil agus cumail suas! Feuch an toir sinn sùil air na luchd-dèanamh pad appobile a leanas!
1. Fo shuidheachaidhean dràibhidh àbhaisteach, thoir sùil air na brògan breic gach 5,000 cilemeatair. Not only should the wear of the brake shoes be checked, but also the remaining thickness, whether the return is free, whether the wear degree on both sides is the same, etc. If there is any abnormality, it should be handled in time.
2. Mar as trice tha brògan breic mar as trice air a dhèanamh suas de dhealbhan iarainn agus stuthan crith. Às deidh pàirt den stuth brisidh cathair, cha tèid na piston agus am busaichean a chur nan àite. Mar eisimpleir, is e tiugh a 'chuingealachaidh toraidh a' bhròg breiceadh toraidh Jetta, agus tha an tiugh cruthan cruthan faisg air 4mm agus tha an tighead lobhair iarainn nas àirde na 3mm. Tha tiugh a 'bhròg ùr 14mm. Cho luath 's a thèid an ìre caitheamh a ruighinn, tha cuid de charbadan uidheamaichte le cuid de charbadan a' dèanamh gnìomh eagallach, agus bidh an ionnstramaid a 'cur bann-rabhaidh agus sgiobalta an àite a' bhròg breic. Ma ruigeas an tar-chuir Piston an ìre cleachdaidh, feumar a chur na àite, agus thèid buaidh breicidh a lughdachadh. Eadhon ged as urrainnear a chleachdadh airson ùine, bheir e buaidh air sàbhailteachd dràibhidh.
3. Rè a 'phròiseas ùr, cuir pads breic na càra an àite na pàirtean factaraidh. Tha buaidh nam breic eadar na pocannan breic agus tha an diosc breic math agus tha an caitheamh beag.
4. Nuair a thèid an cur-bhròg breiceadh a chuir an àite a 'bhròg breic, feumar an siolandair breic a phutadh air ais, ach feumar innealan sònraichte a chleachdadh. Na bi a 'brùthadh gu cruaidh le crowbars eile. Tha an sgriubha-iùil an eòlaire breic air a lùbadh, agus tha na pocannan breic càr a 'faighinn grèim air.
5. às deidh dhaibh Piston a chuir an àite do bheàrn eadar an cuirp eadar an sgaoileadh agus an diosc breic, feumaidh grunn bhreic a bhith a 'cur grèim air grunn bhreic. Mura h-eil breic ann, tha e furasta tubaist a bhith aige.
6. às deidh an àite a 'bhròg breic, feumaidh tu a bhith eòlach air 200 cilemeatair gus buaidh breicidh nas fheàrr a choileanadh. Feumaidh an Piston Talton a chuir an àite ùr àite a bhith air a stiùireadh gu faiceallach.
